合资车企面临挑战

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今年国内汽车圈迎来了两个好消息。一个是上半年我国汽车出口214万辆，同比增长76%。对比来看，日本汽车出口量为202万辆台，中国汽车出口量首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。至于具体的品牌出口数据，我们可以看下图表格，奇瑞、名爵、特斯拉位列前三，其中奇瑞以321097辆的成绩登顶，至于比亚迪则以74283辆位列第七。

第二个好消息是，比亚迪新能源乘用车第500万辆正式下线，并且比亚迪今年年底至少能够完成600万辆，可以说比亚迪敢自称为新能源领导品牌，是完全不夸张的。作为对比，新势力品牌中的蔚来、小鹏、理想，目前累积也就100万辆台。

从这两个消息可以得出一个结论，合资车企的大势已去，像日系、德系，不仅在国内，在全球位置市场也会不断收缩。而且相较于合资车“挤牙膏”般的升级迭代，国产自主品牌的进步可以用飞速来形容，就拿比亚迪最近曝光的两款新车来说，在发布后完全有实力对合资车企作出进一步绞杀。

首先是比亚迪“新一代主流中型轿车”——比亚迪海豹Dmi，根据爆料首批量产车已经于7月19日下线，官方称该车将冲击传统中型轿车市场，虽然目前该车的售价并未公布，但从经销商的“预扣提车价”来看，已经能猜出比亚迪海豹Dmi的大致定价范围。

根据迪厂的曝光，海豹Dmi预扣提车价通知文件，新车将会推出两款车型，包括121KM的尊荣型、121KM的旗舰型，两款车型的售价分别为195000元以及205000万元，当然这个仅仅是预扣车价，届时会多退少补。并且此前就有说法，比亚迪海豹Dmi的价格预计在18-25万元区间，由此可以猜测或许比亚迪海豹Dmi的基础版，很可能为万元。

值得一提的是，比亚迪Dmi有版本和版本可选，纯电续航里程会提供121KM以及200KM两分钟版本，此外该车的馈电油耗为/100KM，0-100KM/h的加速时间为秒。整体来看，比亚迪海豹Dmi还是挺香的，毕竟20万元内，有Dmi、有绿牌、保养低、而且科技感十足，丰田凯美瑞等合资车可以说完全不是对手。

除了高性价比的中型轿车，比亚迪的越野车也在路上。有汽车博主前不久就曝光了方程豹豹5的谍照，几乎没有伪装贴纸。这款车的定位为硬派SUV，整体采用了复古的方盒子造型，前脸是粗壮的镀铬装饰条，在居中位置也可见方程豹的品牌LOGO。

目前方程豹豹5定位是新能源硬派越野，对标车型为奔驰G级，其搭载有比亚迪混动平台DM-o以及云辇-P智能车身控制系统，此前还有网友称由伪装车的数字“2318”，可以解读出配备“双电机、三把差速锁”，同时续航也会破千，这对于越野体验来说的确有很大的提升。目前方程豹豹5的发布时间为8月，预计售价也在40万元左右，能不能刺痛奔驰G级尚且未知，但对长城旗下的坦克肯定能造成不少的压力。

总的来说，目前比亚迪正有条不紊地布局各价位段、不同的车型，也让合资车的生存空间越来越微。个人觉得，目前合资车确实优势也不大，比如日系车内饰比较老旧、唯一能吹的点就是省油，但对比起新能源，省油貌似优势也不大，你们认为呢？